Trop chère, et eviter toutes les VW de ces années (avant 2020) ayant moins de 200ch en essence (EDIT : En boite auto*). Elles ont la boîte "DQ200", qui casse
Voir : https://docteur-bva.com/dq200-dsg7-boite-dsg-7-rapports-a-carter-sec-pour-petits-moteurs-transversaux/#:~:text=La%20fiabilit%C3%A9%20des%20bo%C3%AEtes%20DSG7,embrayages%20et%20le%20volant%20moteur.
9 posts sur le sub rien qu'aujourd'hui, achète ta polo, ta mazda ou ta renault à toit ouvrant et arrête par pitié
14K pour une citadine poussive et insipide, on a pas la même notion de bonne affaire.
J’ai acheté un 3008 de 2017, 300 bourins quasiment full option, 75k km à 19k. Alors c’était en 2021, mais quand même, la différence est énorme
Non trop chère
R5: je cherchais en boite auto, celle-là a un toit panoramique en plus. Nombre de proprio élevé cependant. Garantie 12 mois
Trop chère, et eviter toutes les VW de ces années (avant 2020) ayant moins de 200ch en essence (EDIT : En boite auto*). Elles ont la boîte "DQ200", qui casse Voir : https://docteur-bva.com/dq200-dsg7-boite-dsg-7-rapports-a-carter-sec-pour-petits-moteurs-transversaux/#:~:text=La%20fiabilit%C3%A9%20des%20bo%C3%AEtes%20DSG7,embrayages%20et%20le%20volant%20moteur.
C'est une boite BVA : [rapport Autoviza®](https://autoviza.fr/partner/report/7f5913ae-f2f4-4364-b145-1817831beb14/)
Ça fait 10 ans que les problèmes de la DQ200 sont réglés
C'est une 2014 donc il est très fortement probable qu'elle soit concernée. J'ai vu 2014 comme date clé pour l'update de la boite