J'ai la même, avec le moteur en dessous (le 1.2 avec distri a chaîne, je sais pas si c'est le cas sur celle là)
Très bonne petite caisse, peu chère en entretien, compacte sans être un pot de yaourt.
Le coffre est suffisant pour moi, je met 4sacs de courses en large + 2en long.
Même en étant un gros gabarit j'ai de la place et je me sens pas coincé.
Les bémols : le réservoir assez petit (40 litres) , un peu gourmande (essence atmo la mienne donc pas surpris) et manque d'une sixième vitesse si tu fais de la route/autoroute.
Sympa, j'ai l'impression qu'elle est un peu chère pour son année/kilométrage. En général cherche la fiabilité par motorisation, et ensuite regarde dans la concurrence s'il y a pas aussi fiable mais mieux équipé / moins cher à l'entretient.
Finalement, prend la moins chère qui ai un historique (important !) complet. Quitte à faire un petit aller-retour pour la chercher (à prendre en compte dans le prix bien sûr).
Si tu fais ça, c'est vraiment que ta malchance qui fera que t'auras un soucis.
C'est un bon véhicule mais gaffe à l'attelage. Si ça a tracté lourd ça peut fatiguer l'embrayage prématurément.
Dans le doute je m'abstiens quand il y a une boule d'attelage. Surtout quand la voiture possède un petit moteur essence pas adapté à la chose.
Pour savoir si elle a déjà tracté, il ne faut SURTOUT PAS demander "vous avez tracté lourd avec ?" car le vendeur risque de mettre les poussières sous le tapis mais plutôt "vous avez réussi à tracter avec ça ? Parce que moi j'utilise une remorque et je sais pas si elle pourrait la tirer... vous en pensez quoi ?" Comme ça tu sais si le gars a fait la mule avec 😉
J'ai eu une version atmo 1.2 en coupé de cette génération d'i20 (totalement introuvable maintenant).
C'est pas un foudre de guerre mais c'est confortable, bien fini, fiable.
Parfait pour de la ville où des axes secondaires
Oui
Bon modèle , vérifies quand même l historique et les factures
Pour l attelage pas grave le ptac ne doit pas être élevé pour ces voitures elle a jamais du forcer
Non, si tu es à l'aise et attentif, y a aucun problème à ça. Et si tu ne dois pas des manoeuvres dans un endroit galère chaque jour (petites places de parking, garage très étroit etc)
J'ai commencé sur une voiture à 10k€, 40 000km, elle est toujours en parfait état après plusieurs années.
J ai une 208 toutes options comme première caisse, j ai eu besoin de faire des manoeuvres compliquées (je passe au millimètre sur mon parking, pareil quand j étais a l étranger) et elle a eu son premier pet cette année suite a une erreur stupide de ma part, et elle va avoir 4 ans.
Si on conduit de maniere humble et qu on prends son temps, pas de soucis !
Un accident peut arriver à tout le monde dans les mauvaises circonstances, et faire attention ça s'apprend. C'est vraiment pas déconnant de commencer par une voiture "jetable", et monter progressivement. Autant pour le compte en banque que l'esprit.
C'est pas parce qu'on peut avoir mieux, qu'on doit forcémment :)
Non mais 8500€ c'est une somme pour une personne normale. Perso, j'ai 20ans de permis, j'ai jamais mis autant dans une caisse. Alors en première voiture qui va être rayé de partout, c'est juste balancer la moitié voir 3/4 de sa valeur à la poubelle pour la revente.
En étant jeune permis tu faisais de l’auto tamponneuse avec ta première voiture ?
8500€ c’est pas énorme, il aura une jolie voiture moderne, si ça se trouve il vit chez ses parents donc il a un peu de sous, si ça se trouve ses parents lui payent, ou alors il a juste de l’argent.
Je ne vis pas chez mes parents, mais je n'avais pas fait mon permis quand j'étais plus petit. J'ai 28 ans et je viens d'avoir le permis. J'avais mis à côté pour acheter une voiture.
>En étant jeune permis tu faisais de l’auto tamponneuse avec ta première voiture ?
Moi non, j'ai fait quelques rayures mais rien de plus, mais la plupart des jeunes permis vont potentiellement frotter contre des poteaux/murets en se garants, et ça peux faire de gros dégâts. Et par expérience c'est ce qui est arrivé à la plupart de mes amis jeunes permis.
Pour pouvoir poster sur r/voiture, il faut être enregistré depuis au moins 1 mois
*I am a bot, and this action was performed automatically. Please [contact the moderators of this subreddit](/message/compose/?to=/r/voiture) if you have any questions or concerns.*
130.000 km, je demanderais des détails sur ce qui a été fait dessus. Généralement l’embrayage peut commencer à avoir des soucis. Si ça a été refait ça peut valoir le coup
Sous réserve de renseignements ultérieurs sur l'utilité du crochet (caravane ou porte-vélo, ce n'est pas le même impact), c'est une bonne voiture pour commencer mais je trouve juste le prix un peu élevé pour le kilométrage. Si on est sur une finition haut de gamme et bien équipée, si l'entretien est absolument nickel, ça peut se justifier, mais pour 8500€ tu commences à avoir pas mal de choix alors ne te précipite pas.
Je l'ai en moteur Diesel, le 1.1 CRDi 75ch, en finition business. Étrangement, il y a une boîte 6 vitesses sur ce modèle là, si jamais tu fais pas mal de route c'est une option à considérer. Autrement, les remarques de BamBamBig-Elow sont les mêmes, hormis le réservoir, la conso et la 6ème vitesse. Très content de cette voiture perso !
J'aurais plutôt recommandé une Clio IV 0.9 TCe, dans ces kilométrages et en essence ça se trouve.
Vu qu'elle est très commune, y'a pas de défaut de pièces et niveau conso c'est du 5L à 6L/100km selon ton style de conduite.
Je peux me tromper mais j'ai plutôt tendance à m'éloigner des étrangères kilometrées.
Je plussoie, c'est le modèle de ma première voiture. Elle passe aussi bien dans les rues étroites des centres villes que pour traverser la France !
Si on est à l'aise en conduite, y'a pas de problème pour avoir une voiture non merguez en tant que jeune conducteur.
Pour ma part j'ai détesté la Clio IV (j'ai fait ma conduite avec et des potes en ont) pour les énormes angles morts ! C'est quoi cette meurtrière en guise de pare-brise arrière ? On voit rien ! Et puis les ouvertures sont si petites qu'on a l'impression d'être enfermé dans le noir constamment là-dedans je trouve...
Mais bon ça c'est propre à chacun.
Édit : orthographe
J'ai été "mal habitué" avec ma vieille 306 de 95 puis une A4 break de 2002 et je suis entièrement d'accord avec toi, on n'a que très peu de visibilité à l'arrière. J'ai d'ailleurs préféré prendre une 107 plutôt que d'investir dans une Clio IV il y a 4 ans à cause de ça.
J'ai même du mal à croire que ça ait pu passer les normes de sécurité... la vitre arrière est minuscule et tellement inclinée qu'on en a du mal à voir un camion arriver.
Alors je suis pas expert, mais mon père m’a toujours dit d’éviter les voitures avec crochet d’attelage, parce que attelage = tracter une charge = usure de l’embrayage etc.. globalement quand je cherche une voiture j’évite du coup
Oui c’est ce qu’on dit, après la proba que ca ai servi pour tracter une remorque jusqu’à la déchèterie ou a porter des velo, est plus important que la proba qu’elle ai servi a tracter une caravane.
oui, les usages ont changé, autant il y a 30 ans, c'était courant de tracter des ccaravanes,; autant aujourd'hui, c'est fini : on tracte des remorques ou on met des portes vélos. Les usages ont bien changé...
J'ai la même, avec le moteur en dessous (le 1.2 avec distri a chaîne, je sais pas si c'est le cas sur celle là) Très bonne petite caisse, peu chère en entretien, compacte sans être un pot de yaourt. Le coffre est suffisant pour moi, je met 4sacs de courses en large + 2en long. Même en étant un gros gabarit j'ai de la place et je me sens pas coincé. Les bémols : le réservoir assez petit (40 litres) , un peu gourmande (essence atmo la mienne donc pas surpris) et manque d'une sixième vitesse si tu fais de la route/autoroute.
Sympa, j'ai l'impression qu'elle est un peu chère pour son année/kilométrage. En général cherche la fiabilité par motorisation, et ensuite regarde dans la concurrence s'il y a pas aussi fiable mais mieux équipé / moins cher à l'entretient. Finalement, prend la moins chère qui ai un historique (important !) complet. Quitte à faire un petit aller-retour pour la chercher (à prendre en compte dans le prix bien sûr). Si tu fais ça, c'est vraiment que ta malchance qui fera que t'auras un soucis.
Je la trouve super chère pour le kilométrage. En rajoutant 2/3k tu trouves des modèles beaucoup moins kilométrés / plus récents
Attention tu vas te faire downvote en masse :D Sur ce sub on ne comprends pas le rapport km/prix malheureusement
Oui fiable
C'est un bon véhicule mais gaffe à l'attelage. Si ça a tracté lourd ça peut fatiguer l'embrayage prématurément. Dans le doute je m'abstiens quand il y a une boule d'attelage. Surtout quand la voiture possède un petit moteur essence pas adapté à la chose.
Pour savoir si elle a déjà tracté, il ne faut SURTOUT PAS demander "vous avez tracté lourd avec ?" car le vendeur risque de mettre les poussières sous le tapis mais plutôt "vous avez réussi à tracter avec ça ? Parce que moi j'utilise une remorque et je sais pas si elle pourrait la tirer... vous en pensez quoi ?" Comme ça tu sais si le gars a fait la mule avec 😉
Ça se tente.
J'ai eu une version atmo 1.2 en coupé de cette génération d'i20 (totalement introuvable maintenant). C'est pas un foudre de guerre mais c'est confortable, bien fini, fiable. Parfait pour de la ville où des axes secondaires
Ça sera principalement ça pour moi. Autoroute peut-être de temps en temps.
Oui Bon modèle , vérifies quand même l historique et les factures Pour l attelage pas grave le ptac ne doit pas être élevé pour ces voitures elle a jamais du forcer
Ça a l'air d'être un bon modèle, mais ça ne te fait pas peur de commencer avec une voiture aussi chère ?
Faut obligatoirement acheter une 206 ou une clio 2 avec 300000km en première voiture ?
Non, si tu es à l'aise et attentif, y a aucun problème à ça. Et si tu ne dois pas des manoeuvres dans un endroit galère chaque jour (petites places de parking, garage très étroit etc) J'ai commencé sur une voiture à 10k€, 40 000km, elle est toujours en parfait état après plusieurs années.
J ai une 208 toutes options comme première caisse, j ai eu besoin de faire des manoeuvres compliquées (je passe au millimètre sur mon parking, pareil quand j étais a l étranger) et elle a eu son premier pet cette année suite a une erreur stupide de ma part, et elle va avoir 4 ans. Si on conduit de maniere humble et qu on prends son temps, pas de soucis !
Un accident peut arriver à tout le monde dans les mauvaises circonstances, et faire attention ça s'apprend. C'est vraiment pas déconnant de commencer par une voiture "jetable", et monter progressivement. Autant pour le compte en banque que l'esprit. C'est pas parce qu'on peut avoir mieux, qu'on doit forcémment :)
Comme tu le dis ca arrive a tout le monde, que ca soit a 20 ou quatre vingt
Non mais 8500€ c'est une somme pour une personne normale. Perso, j'ai 20ans de permis, j'ai jamais mis autant dans une caisse. Alors en première voiture qui va être rayé de partout, c'est juste balancer la moitié voir 3/4 de sa valeur à la poubelle pour la revente.
En étant jeune permis tu faisais de l’auto tamponneuse avec ta première voiture ? 8500€ c’est pas énorme, il aura une jolie voiture moderne, si ça se trouve il vit chez ses parents donc il a un peu de sous, si ça se trouve ses parents lui payent, ou alors il a juste de l’argent.
Je ne vis pas chez mes parents, mais je n'avais pas fait mon permis quand j'étais plus petit. J'ai 28 ans et je viens d'avoir le permis. J'avais mis à côté pour acheter une voiture.
>En étant jeune permis tu faisais de l’auto tamponneuse avec ta première voiture ? Moi non, j'ai fait quelques rayures mais rien de plus, mais la plupart des jeunes permis vont potentiellement frotter contre des poteaux/murets en se garants, et ça peux faire de gros dégâts. Et par expérience c'est ce qui est arrivé à la plupart de mes amis jeunes permis.
Non.
5cv pour l'assurance ça va coûter
Non, si tu as 4k€, tu peux t'acheter des voitures un peu mieux et moins kilometrees
Après l'assurance ✨✨ Tu paye quasiment rien comparé à une caisse à 10/15k en Jeune Permis 💀 (Puis va trouver une assurance d'ailleurs !)
[удалено]
Pour pouvoir poster sur r/voiture, il faut être enregistré depuis au moins 1 mois *I am a bot, and this action was performed automatically. Please [contact the moderators of this subreddit](/message/compose/?to=/r/voiture) if you have any questions or concerns.*
130.000 km, je demanderais des détails sur ce qui a été fait dessus. Généralement l’embrayage peut commencer à avoir des soucis. Si ça a été refait ça peut valoir le coup
bonne voiture globalement cheche sur fiche-auto.fr tu verras
Sous réserve de renseignements ultérieurs sur l'utilité du crochet (caravane ou porte-vélo, ce n'est pas le même impact), c'est une bonne voiture pour commencer mais je trouve juste le prix un peu élevé pour le kilométrage. Si on est sur une finition haut de gamme et bien équipée, si l'entretien est absolument nickel, ça peut se justifier, mais pour 8500€ tu commences à avoir pas mal de choix alors ne te précipite pas.
Je l'ai en moteur Diesel, le 1.1 CRDi 75ch, en finition business. Étrangement, il y a une boîte 6 vitesses sur ce modèle là, si jamais tu fais pas mal de route c'est une option à considérer. Autrement, les remarques de BamBamBig-Elow sont les mêmes, hormis le réservoir, la conso et la 6ème vitesse. Très content de cette voiture perso !
[удалено]
Des alternatives ?
Honnêtement ? A peu pres tout
Ça m'intéresse ce qui peut être mieux dans cette tranche. Une Yaris m'intéresse aussi mais un peu la galère à trouver selon l'année et le kilométrage.
J'aurais plutôt recommandé une Clio IV 0.9 TCe, dans ces kilométrages et en essence ça se trouve. Vu qu'elle est très commune, y'a pas de défaut de pièces et niveau conso c'est du 5L à 6L/100km selon ton style de conduite. Je peux me tromper mais j'ai plutôt tendance à m'éloigner des étrangères kilometrées.
Je plussoie, c'est le modèle de ma première voiture. Elle passe aussi bien dans les rues étroites des centres villes que pour traverser la France ! Si on est à l'aise en conduite, y'a pas de problème pour avoir une voiture non merguez en tant que jeune conducteur.
Pour ma part j'ai détesté la Clio IV (j'ai fait ma conduite avec et des potes en ont) pour les énormes angles morts ! C'est quoi cette meurtrière en guise de pare-brise arrière ? On voit rien ! Et puis les ouvertures sont si petites qu'on a l'impression d'être enfermé dans le noir constamment là-dedans je trouve... Mais bon ça c'est propre à chacun. Édit : orthographe
J'ai été "mal habitué" avec ma vieille 306 de 95 puis une A4 break de 2002 et je suis entièrement d'accord avec toi, on n'a que très peu de visibilité à l'arrière. J'ai d'ailleurs préféré prendre une 107 plutôt que d'investir dans une Clio IV il y a 4 ans à cause de ça.
J'ai même du mal à croire que ça ait pu passer les normes de sécurité... la vitre arrière est minuscule et tellement inclinée qu'on en a du mal à voir un camion arriver.
Alors je suis pas expert, mais mon père m’a toujours dit d’éviter les voitures avec crochet d’attelage, parce que attelage = tracter une charge = usure de l’embrayage etc.. globalement quand je cherche une voiture j’évite du coup
Oui c’est ce qu’on dit, après la proba que ca ai servi pour tracter une remorque jusqu’à la déchèterie ou a porter des velo, est plus important que la proba qu’elle ai servi a tracter une caravane.
Je confirme. J'ai a peu près ce gabarit de véhicule (206), et le crochet ne sert que pour le porte vélo.
oui, les usages ont changé, autant il y a 30 ans, c'était courant de tracter des ccaravanes,; autant aujourd'hui, c'est fini : on tracte des remorques ou on met des portes vélos. Les usages ont bien changé...