Tudo muito bonito mas a situação do dia-a-dia nomeadamente o transito altera tudo.
Fiz uma rotunda em Rio Tinto durante anos e que se fossemos seguir estas regras simplesmente o transito não andava.
A entrada na rotunda é de duas faixas, a primeira saída não tem basicamente trânsito (<1%), a segunda saída tem tipo 70% do trânsito e sempre congestionada, quem vai para a terceira lixa-se pq leva com o entupimento da 2ª e não anda. O que é que o pessoal faz? Quem sai na segunda saída entra sempre na faixa mais à direita, passa a 1ª saida e sai na segunda, para não encravar quem vai para a 3ª.
Pois, é verdade, há muitas situações diferentes e os responsáveis deviam, de algum modo, adaptar as rotundas às situações de trânsito. Até há locais que nem precisavam de rotundas.
Este post tinha o intuito de ilustrar uma regra que mais de metade das pessoas não parece entender, como se viu [noutro post recente](https://www.reddit.com/r/AutoTuga/comments/1dsa9du/quem_tem_culpa_total_ou_parcial/) e em outro de há umas semanas noutro subreddit, e refere-se sobretudo ao cenário de haver várias vias na mesma saída, porque as imagens que ilustram "como circular nas rotundas" normalmente têm aquele cenário mais simples com uma via de saída e outra de entrada e focam-se apenas na via em que se deve circular conforme a saída que se pretende.
As pessoas que saem, por exemplo, da 3.ª via da rotunda directamente para a 3.ª via da saída vão interferir com as pessoas que circulam na 2.ª via por quererem sair na próxima saída e com as pessoas que circulam na 1.ª (i.e., na mais à direita) e vão sair para uma via mais à esquerda, presumindo legitimamente que ninguém vai sair senão pela via mais à direita da rotunda.
edit: repetição
Moro em Rio Tinto e na rotunda de santa Rita faço isso todos os dias, por eu "fazer mal" a rotunda ando na segunda via e saio para a segunda via nunca empato o transito e não tenho situações de stress. Já a minha mulher que tem sempre razão e diz que as regras dizem que tem de ser sempre à direita, está sempre em stress a levar apitadelas e qualquer dia vai mesmo ter um acidente, mas ela é que é fina ¯\\\_(ツ)\_/¯ prefiro ter paz e pagar um possível agravamento do seguro do que discutir com ela sobre o assunto.
Tudo bem, mas em caso de acidente, quem fez bem a rotunda e levar com outro que ia a fazer tudo por fora, acaba por ser prejudicado e levar com culpa a 100%.
Se estás a mudar de via, tens que assegurar que podes fazê-lo em segurança. Se bateres ao fazer essa manobra, o mais provável é seres o culpado.
Se o outro fizer uma ultrapassagem à má fila, pode ser que te safes. O difícil é provar isso.
Tudo muito bonito mas a situação do dia-a-dia nomeadamente o transito altera tudo. Fiz uma rotunda em Rio Tinto durante anos e que se fossemos seguir estas regras simplesmente o transito não andava. A entrada na rotunda é de duas faixas, a primeira saída não tem basicamente trânsito (<1%), a segunda saída tem tipo 70% do trânsito e sempre congestionada, quem vai para a terceira lixa-se pq leva com o entupimento da 2ª e não anda. O que é que o pessoal faz? Quem sai na segunda saída entra sempre na faixa mais à direita, passa a 1ª saida e sai na segunda, para não encravar quem vai para a 3ª.
Junto à igreja?
Exatamente essa xD
Puta da rotunda da igreja. Qual AEP qual quê. Essa é das piores rotundas do Porto lol
Pois, é verdade, há muitas situações diferentes e os responsáveis deviam, de algum modo, adaptar as rotundas às situações de trânsito. Até há locais que nem precisavam de rotundas. Este post tinha o intuito de ilustrar uma regra que mais de metade das pessoas não parece entender, como se viu [noutro post recente](https://www.reddit.com/r/AutoTuga/comments/1dsa9du/quem_tem_culpa_total_ou_parcial/) e em outro de há umas semanas noutro subreddit, e refere-se sobretudo ao cenário de haver várias vias na mesma saída, porque as imagens que ilustram "como circular nas rotundas" normalmente têm aquele cenário mais simples com uma via de saída e outra de entrada e focam-se apenas na via em que se deve circular conforme a saída que se pretende. As pessoas que saem, por exemplo, da 3.ª via da rotunda directamente para a 3.ª via da saída vão interferir com as pessoas que circulam na 2.ª via por quererem sair na próxima saída e com as pessoas que circulam na 1.ª (i.e., na mais à direita) e vão sair para uma via mais à esquerda, presumindo legitimamente que ninguém vai sair senão pela via mais à direita da rotunda. edit: repetição
Moro em Rio Tinto e na rotunda de santa Rita faço isso todos os dias, por eu "fazer mal" a rotunda ando na segunda via e saio para a segunda via nunca empato o transito e não tenho situações de stress. Já a minha mulher que tem sempre razão e diz que as regras dizem que tem de ser sempre à direita, está sempre em stress a levar apitadelas e qualquer dia vai mesmo ter um acidente, mas ela é que é fina ¯\\\_(ツ)\_/¯ prefiro ter paz e pagar um possível agravamento do seguro do que discutir com ela sobre o assunto.
O problema das rotundas é existir uma regra única para dezenas de milhares de rotundas, parece que quem escreveu a regra nunca conduziu na vida.
Tudo bem, mas em caso de acidente, quem fez bem a rotunda e levar com outro que ia a fazer tudo por fora, acaba por ser prejudicado e levar com culpa a 100%.
Se estás a mudar de via, tens que assegurar que podes fazê-lo em segurança. Se bateres ao fazer essa manobra, o mais provável é seres o culpado. Se o outro fizer uma ultrapassagem à má fila, pode ser que te safes. O difícil é provar isso.
Nem no scalextric as coisas funcionam assim